La Brigada de Reserva Solidaria y la Comisión Pro-Mejoras del Barrio el Retiro elaboraron una propuesta que incluye la prohibición de estacionar en la Avenida Batlle y Ordóñez y cambios de circulación en la calle Germán Imhoff.
NUEVA HELVECIA. — Con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la fluidez vehicular en la localidad, la Brigada de Reserva Solidaria junto a la Comisión Pro-Mejoras del Barrio el Retiro han diseñado una propuesta integral de ordenamiento de tránsito. El proyecto contempla modificaciones significativas en dos de las principales vías de la zona: la Avenida Batlle y Ordóñez y la calle Germán Imhoff.

Restricciones y excepciones en Avenida Batlle y Ordóñez
La primera parte del plan propone la prohibición total de estacionamiento en toda la traza de la Avenida Batlle y Ordóñez, específicamente en el tramo comprendido entre la Rotonda a Colonia Valdense y la calle Luis Alberto Herrera. No obstante, el documento establece excepciones puntuales para no afectar la dinámica comercial y escolar del área:

Comercios y automotoras: Se permitirá el estacionamiento de camiones frente al supermercado «Ahorro Express» con una tolerancia máxima de 15 minutos. Para las automotoras, se autorizará la exhibición de hasta cuatro vehículos en una sola mano, debidamente identificados. Asimismo, los comercios locales podrán delimitar cajones exclusivos para clientes mediante pintado amarillo, válidos únicamente durante su horario de funcionamiento.

Comunidad educativa: En la zona del liceo, se habilitará la detención momentánea de vehículos para el ascenso y descenso de alumnos durante los turnos matutino y vespertino.

Residentes: Los vecinos del tramo afectado podrán gestionar ante el Municipio de Nueva Helvecia una oblea de libre estacionamiento, la cual deberá colocarse visible en el vehículo tras presentar la documentación y matrícula correspondiente.

El proyecto también incluye una fuerte inversión en señalización y demarcación, que abarca el pintado amarillo de la línea divisoria central, la colocación de carteles de velocidad máxima y de advertencia por la proximidad del centro educativo, y el acondicionamiento de la bicisenda, la cual será pintada de color verde y contará con cartelería de exclusividad.

Modificaciones en la circulación de la calle Germán Imhoff
La segunda parte de la propuesta detalla una reestructura en los sentidos de circulación y giros de la calle Germán Imhoff para evitar congestiones:

Sentido al Oeste: Se plantea un desvío obligatorio en la calle Ana G. de Greising en dirección al centro, además de un desvío obligatorio hacia la calle Marcelino Pérez en dirección a Avenida Batlle y Ordóñez.

Tramo específico: Entre las calles Ana G. de Greising y Avenida Batlle y Ordóñez, la calle Germán Imhoff continuará únicamente en sentido este, quedando establecido el sentido oeste como contramano.

Sentido al Este: Se prevé un desvío obligatorio en Avenida Batlle y Ordóñez hacia el sureste. Adicionalmente, se prohibirá girar a la izquierda hacia la calle Luis Alberto Herrera, así como el giro a la izquierda en Avenida Batlle y Ordóñez (sentido al centro) hacia la calle Dr. Ismael Triay.

Trabajadores y productores rurales iniciaron protestas en los accesos a la terminal portuaria por el aumento de costos. Desde el sindicato afirman que la herramienta frenará la evasión y no genera nuevos impuestos.
Una intensa movilización de camiones se registra en las últimas horas en las inmediaciones y accesos a la ciudad de Nueva Palmira. La protesta, impulsada por productores rurales y transportistas de carga, expresa el rechazo del sector a las recientes políticas de la cartera de transporte y la suba de costos operativos. En la vereda opuesta, el sindicato de choferes respaldó la iniciativa oficial y calificó las medidas como un «reclamo patronal».

Los reclamos en los accesos a Nueva Palmira
La concentración de vehículos pesados en las rutas cercanas a la terminal Palmirense —un nodo estratégico para la salida de la producción agrícola del país— se viene desarrollando bajo tres consignas principales: el rechazo al aumento del precio de los combustibles, la oposición a la implementación de la Guía Electrónica de Carga (GEC) por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), y la negativa ante la posible creación de nuevos tributos para el sector.

Los manifestantes argumentan que estas disposiciones comprometen la viabilidad económica de la actividad, afectando tanto a los productores como a los fleteros independientes y pequeños transportistas.

La postura sindical: Control de la informalidad
En contraposición a la medida de fuerza, el Sindicato Único de Choferes de Transporte de Carga y Ramas Afines (SUTCRA) manifestó su apoyo total a la implementación de la GEC. Juan Dorado, dirigente nacional del sindicato, aseguró que la herramienta es clave para regular el sector.

«Apoyamos cien por ciento la herramienta porque permitirá mejorar los controles sobre una actividad altamente informal», afirmó Dorado, quien además estimó que la evasión en el transporte de carga, vinculada a aportes salariales y contribuciones al Banco de Previsión Social (BPS), oscila entre los 600 y 800 millones de dólares anuales.

Desmentidos y debate por los costos
Desde el SUTCRA salieron al cruce de los argumentos empresariales, sosteniendo que existe una campaña de desinformación. Según el sindicato, la nueva guía digital es un trámite gratuito, sencillo para los choferes —quienes solo deben registrar el inicio y fin de cada viaje— y no establece ningún impuesto nuevo.

Respecto al impacto en los pequeños fleteros, el sector trabajador argumenta que la reducción de la competencia desleal y la informalidad terminará beneficiando a los transportistas de menor escala, por lo que desestiman que la medida provoque una suba significativa en los costos operativos de los operarios regularizados.

El coordinador de Eventos del departamento, Fabián Martínez, y Carolina Rollano participaron en el CONASAMBA, donde gestionaron la adquisición de insumos clave con fabricantes brasileños para potenciar la fiesta local.
La Intendencia de Cerro Largo sumó una fuerte impronta internacional a la organización de su principal fiesta popular. El encargado de Eventos y coordinador del Carnaval de Cerro Largo, Fabián Martínez, junto a Carolina Rollano, representaron al departamento en el Congreso Nacional de Samba (CONASAMBA), considerado uno de los eventos de capacitación e intercambio cultural más importantes de Brasil.

Durante las cuatro jornadas que duró el congreso, la delegación uruguaya formó parte de diversas instancias académicas y técnicas orientadas a la gestión y profesionalización de los desfiles. El objetivo central de la participación fue el intercambio de experiencias con los principales exponentes del sector de las escuelas de samba vecinas.

Asimismo, las autoridades locales concretaron acuerdos comerciales con destacados fabricantes brasileños de plumas, alegorías, instrumentos musicales y otros insumos esenciales. Estas alianzas estratégicas buscan abastecer y elevar el nivel de las agrupaciones que participan anualmente en el Carnaval de Melo, consolidando su atractivo turístico y cultural a nivel nacional y regional.