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Seguridad vial

Distracciones al conducir

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Las distracciones al volante son uno de los errores humanos con gran incidencia en los siniestros de tránsito, ya que aumenta la exposición al riesgo.
Se produce una distracción en la conducción cuando algún suceso interno o externo al conductor, dentro o fuera del vehículo, capta la atención de este y lo desvía de la tarea de conducir.

Estas afectan el desempeño general del conductor, reducen la alerta, perjudican el proceso de toma de decisiones y hacen más lento el tiempo de reacción.

La distracción es problemática porque nuestra biología limita la capacidad de dividir la atención entre tareas. Bajo determinadas condiciones el desempeño de una o ambas finalmente se deteriora.

El nivel de atención al conducir varía constantemente , conocer los factores de distracción más frecuentes es el primer paso para prevenirlas.

Factores de distracción

Externos

Las vías de tránsito que nos resultan familiares y monótonas, la señalización excesiva, las situaciones que son ajenas al tránsito como la publicidad, el teléfono móvil, entre otras, pueden hacer que bajemos el nivel de atención.

Internos

Circunstancias emocionales del conductor (enojo o depresión), y/o físicas (cansancio o dolor en el cuerpo) pueden facilitar las distracciones.

Tipos de distracciones

  • Visuales: desviar la mirada hacia otra tarea diferente de la conducción, por ejemplo publicidad, paisaje,etc.
  • Cognitivas: desviar el pensamiento hacia una conversación.
  • Físicas: cuando un conductor manipula un objeto que le impide mantener las manos en el volante.
  • Auditivas: responder una llamada telefónica.

Efectos

El primer efecto de las distracciones sobre la conducción es el aumento de la distancia de detención.

Datos

En España las distracciones al volante son la causa de más del 30% de los siniestros. (*)

Los conductores que utilizan el teléfono celular durante la conducción corren un riesgo cuatro veces mayor de verse involucrados en un siniestro de tránsito.

El tiempo promedio que la vista se desvía al enviar un mensaje de texto es de 5 segundos, a 90 km/h equivale a recorrer más de 100 metros  (casi una cuadra) a ciegas.

Estudios apuntan que, tras hablar más de tres minutos por el manos libres los conductores no perciben el 40% de las señales, la velocidad suele bajar y el tiempo de reacción es mayor.

Seguridad vial

Policía Caminera intensificó controles durante Semana de Turismo con aumento del 26% en operativos

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El Departamento de Información Táctica de la Dirección Nacional de Policía Caminera presentó los resultados de los operativos de seguridad desplegados durante la Semana de Turismo 2026, evidenciando un incremento significativo en todas las variables de control respecto al mismo período de 2025.

Entre los días 27 de marzo y el 5 de abril de 2026, los efectivos de esta Unidad realizaron 672 operativos (174 más que en 2025), identificando a 13.608 personas (+36%) e inspeccionando 13.243 vehículos (+38%). Esta mayor intensidad operativa se tradujo en 1.438 infracciones constatadas (+30%) y la retención de 158 vehículos (+47%), el indicador de mayor crecimiento en la comparación interanual.

El total de personas detenidas o emplazadas en Turismo 2026 fue de 165, un incremento de 13% respecto al mismo período del año anterior.

En materia de controles de alcoholemia, se practicaron 7.954 espirometrías (2.160 más que el año anterior), detectándose dos casos con resultados superiores a 1,2 g/l de alcohol en sangre, duplicando el registro de 2025.

Las cifras reflejan una estrategia de mayor cobertura territorial, con énfasis en la prevención de siniestros de tránsito durante la semana de mayor movilidad del año.

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Seguridad vial

Policía Caminera incautó motos y detuvo a varias personas que participaban en una picada ilegal en Tacuarembó

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Ante la alerta de usuarios que reportaron la realización de picadas en el kilómetro 260 de Ruta 26 (Tacuarembó), concurrió personal de la Dirección Nacional de Policía Caminera que se encontraba próximo a la zona.
Al arribar el móvil, el personal actuante, con apoyo de efectivos de la Seccional 7a. de Ansina, lograron la detención de seis conductores.

El resto de los involucrados se dio a la fuga realizando maniobras imprudentes.

De los seis mencionados, dos conductores, de 24 y 21 años, son carentes de licencia de conducir.

Dos conductores, de 22 y 21 años, poseían licencia de conducir vigente y acorde a la categoría.

Los dos restantes son menores de edad, de 17 y 16 años, de los que se hizo entrega bajo acta a mayores responsables de acuerdo a lo dispuesto.

Los vehículos, luego de las comunicaciones pertinentes a Juzgado de Faltas y Fiscalía, fueron incautados con la correspondiente aplicación de artículos de multa; uno de ellos presentaba irregularidades en numeración de motor y de chasis.

No se registraron lesionados.

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Seguridad vial

Jóvenes en Movimiento: proyecto piloto promueve conductas viales seguras en adolescentes

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La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y el Automóvil Club del Uruguay (ACU) lanzaron Jóvenes en Movimiento, un proyecto piloto que busca promover conductas viales seguras en entornos educativos. La iniciativa comenzó a implementarse en la escuela técnica de Libertad, en el departamento de San José.
El presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, subrayó la importancia de concientizar a los jóvenes en la temática de la siniestralidad vial, ya que son los más afectados en los accidentes de tránsito. También resaltó la necesidad de llevar “política pública al territorio”.

Jóvenes en Movimiento es un proyecto piloto, que obtuvo financiamiento de 150.000 euros por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en el marco de su iniciativa Movilidad Segura para Todos y para Toda la Vida, explicó.

La propuesta buscar reducir la siniestralidad vial mediante la sensibilización entre adolescentes y jóvenes. Mediante el trabajo en el aula, se sensibiliza sobre la importancia de mantener conductas seguras a la hora de conducir un vehículo o caminar en la vía pública.

Los objetivos centrales son:

Reducir un 15% la velocidad promedio frente al centro educativo.
Aumentar en un 50% el cumplimiento de la velocidad permitida en la zona.
Mejorar en un 40% el uso correcto del casco entre estudiantes motociclistas.
Alcanzar un mínimo de 3 estrellas en la calificación internacional Star Rating for Schools o mejorar en al menos una estrella la evaluación existente.
El proyecto asume un enfoque de responsabilidades compartidas
Este plan piloto pretende consolidar un modelo replicable a nivel nacional, a partir de la generación de insumos técnicos, educativos y comunitarios, que permitan su implementación en otros centros de educación media del país, subrayó la secretaria general ejecutiva de Unasev, Fernanda Artagaveytia.
“Lo novedoso es el enfoque de sistema seguro, que implica asumir responsabilidades compartidas, trabajando en los vehículos, en infraestructura y en la comunidad. Tendrá una etapa de diagnóstico para luego trabajar en base a datos concretos”, apuntó la jerarca.

Tras el diagnóstico, el proyecto contempla la ejecución de algunas medidas, como la mejora de la infraestructura vial, la educación con estudiantes y docentes, la participación de la comunidad y el uso de tecnología aplicada a la seguridad.

En la actividad también estuvieron presentes el secretario general de la Intendencia de San José, Leonardo Giménez; el alcalde de Libertad, Matías Santos, y representantes de la FIA y ACU.

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