Bajo el lema “En el tránsito, ver al otro es salvar vidas”, la UNASEV y el Observatorio de Seguridad Vial de Brasil firmaron un acuerdo de cooperación técnica para fortalecer la prevención de siniestros.
La capital uruguaya se convirtió este martes en el epicentro de la seguridad vial regional al recibir el lanzamiento internacional de la campaña Mayo Amarillo 2026. La jornada, organizada por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), contó con la participación destacada de Paulo Guimarães Jr., Director Ejecutivo del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Brasil, reafirmando el compromiso binacional en la reducción de la siniestralidad.

El eje central de la edición de este año se resume en el lema “En el tránsito, ver al otro es salvar vidas”, una consigna que busca apelar a la empatía y la atención constante de todos los actores del ecosistema vial (peatones, ciclistas, motociclistas y conductores).

Cooperación internacional
Uno de los hitos de la jornada fue la firma de una declaración de interés para formalizar un acuerdo de cooperación técnica entre la UNASEV y su par brasileño. Este convenio permitirá el intercambio de datos, estrategias de fiscalización y metodologías de educación vial que han demostrado eficacia en ambos países.

Impacto nacional
En Uruguay, el movimiento Mayo Amarillo se desplegará durante todo el mes con cientos de actividades simultáneas. La iniciativa involucra a las Unidades Locales de Seguridad Vial (ULOSEV), instituciones educativas, empresas privadas y organismos gubernamentales en los 19 departamentos.

El objetivo es generar un impacto real en las estadísticas de siniestralidad mediante la concientización directa en el territorio. Las autoridades recordaron que el cronograma completo de actividades por departamento se encuentra disponible en el portal oficial de Presidencia (gub.uy/unasev).

Las intervenciones fueron ejecutadas en conjunto por la Dirección de Tránsito de la Intendencia y la Jefatura de Policía en diversos puntos de la ciudad.

En el marco de los controles de seguridad vial y prevención del delito que se desarrollan en el departamento de Colonia, las autoridades realizaron este domingo una serie de operativos en la ciudad de Carmelo que culminaron con la retención de siete vehículos.

Las actuaciones contaron con la participación coordinada del personal de la Dirección de Tránsito y efectivos de la Policía de Colonia. Según fuentes oficiales, los controles se desplegaron de forma estratégica en distintas zonas de la localidad con el objetivo de verificar la documentación de los conductores, el cumplimiento de las normas de seguridad y la regularidad de los vehículos.

Como resultado de estas inspecciones, siete motocicletas fueron incautadas y trasladadas a depósitos municipales. Los motivos de las retenciones suelen estar vinculados a la falta de documentación obligatoria, carencia de elementos de seguridad o irregularidades técnicas en los rodados.

La Intendencia de Montevideo y el Ministerio del Interior intensifican los operativos conjuntos. Solo en las últimas semanas se aplicaron 800 multas y se detectaron numerosas espirometrías positivas.
En un esfuerzo coordinado por mejorar la seguridad vial y combatir las competencias ilegales, la Intendencia de Montevideo (IM) y el Ministerio del Interior informaron que ya se han incautado más de 1.000 vehículos en la capital en lo que va de 2024. Los operativos, que se desarrollan de forma aleatoria en diversos barrios, apuntan principalmente a motos en infracción y a la desarticulación de las denominadas «picadas».

Según los datos oficiales, durante las últimas semanas los cuerpos inspectivos constataron más de 800 infracciones. Los controles se han focalizado especialmente en las noches de jueves, viernes y sábados, días de mayor incidencia de maniobras imprudentes. En intervenciones recientes en zonas como Pocitos, Punta Carretas, Parque Rodó y el Prado, se labraron 500 actas de contravención y se procedió a la retención de varias unidades tras detectarse espirometrías positivas.

Principales irregularidades detectadas
Las autoridades detallaron que las causas más frecuentes de sanción e incautación incluyen:

Falta de documentación (personal y del vehículo).

Ausencia de matrícula o matrículas deterioradas.

Carencia de casco y elementos de seguridad obligatorios.

Modificaciones mecánicas no autorizadas.

Exceso de velocidad y conducción temeraria.

Destino de los vehículos y nuevas facilidades
Desde la comuna capitalina se advirtió que aquellos vehículos que no sean regularizados por sus propietarios en los plazos legales podrán ser destinados a su destrucción. Actualmente, se evalúa endurecer las condiciones para la recuperación de unidades retenidas en estos operativos.

En paralelo, y con el fin de facilitar la identificación vehicular, la IM recordó que está vigente un trámite gratuito para el recambio de matrículas que presenten defectos de fabricación, buscando así reducir el margen de irregularidades por falta de visibilidad de las chapas.