La finalidad de distinguir a estudiantes de liceos públicos y privados de todo el país, así como de escuelas técnicas, es estimular a los participantes de competencias deportivas y culturales con actuaciones destacadas. El presidente de la ANEP, Pablo Caggiani, afirmó que la educación y la actividad física conforman los derechos que el Estado debe garantizar.
El acto denominado Secundaria Impulsa se realizó este miércoles 29 en las instalaciones del Espacio Modelo, en Montevideo. Concurrieron más de 250 estudiantes de educación media que participaron en los Juegos Sudamericanos Escolares, Deportivos Nacionales y Narrativos Nacionales, el torneo de Pelota al Medio a la Esperanza, y la Copa Toyota por la Convivencia y el Juego Limpio, acompañados por sus familias, docentes y autoridades del Gobierno.

Las disciplinas deportivas en las que se reconoció a alumnos por su destaque nacional y regional fueron básquetbol, futsal, fútbol, hándbol, vóleibol, ajedrez, natación, tenis de mesa y atletismo, incluidos salto alto, salto largo, lanzamiento de bala, lanzamiento de jabalina, 100 metros y 1.200 metros.

Asimismo, se distinguió a aquellos con buen desempeño en narrativa audiovisual, historieta y escritura. El encuentro abarcó un espacio de intercambio de los adolescentes sobre su experiencia en estas prácticas.
Promoción de derechos a la educación, el deporte y la cultura
El presidente de la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP), Pablo Caggiani, celebró esta propuesta y la posibilidad de practicar deportes y competir, así como trabajar en aspectos culturales y desarrollar una sensibilidad particular. “Es parte de un conjunto de derechos que el Estado debe garantizar”, dijo, en alusión a la educación, el deporte y la cultura, así como desarrollarse con otros, “aprender a jugar y también a perder”.

Se refirió a “un arreglo social que es solidario con aquello que hay que propiciar en la vida de los chiquilines”, en relación al aporte de la ciudadanía a partir del pago de sus impuestos. “Esto debe abrazar a cada uno de los adolescentes que viven en nuestro país”, expresó.

El aprendizaje más allá del aula
El director general de Educación Secundaria, Manuel Oroño, destacó el trabajo de los estudiantes y la motivación que implica el reconocimiento. El jerarca consideró este gesto una forma de resignificar y revalorizar la educación en contextos de trayectorias en las que, a veces, cuesta mantener la constancia.

Resaltó la importancia de generar instancias y acuerdos dentro y fuera del aula. “No solo se trata de estar sentado en clase con una enseñanza tradicional”, dijo. Las metodologías activas, realizar trabajos interdisciplinarios y coordinar aprendizajes con otras instituciones, con otras herramientas, fortalece el conocimiento, afirmó.
El secretario nacional del Deporte, Alejandro Pereda, remarcó el trabajo articulado detrás de esta iniciativa y valoró, en especial, la labor de los docentes. Subrayó la relevancia del aspecto educativo del deporte, dijo que ayuda a crecer como persona y colectivo y genera disfrute. Celebró el nivel de desempeño de muchos jóvenes, lo que consideró un indicador de crecimiento y desarrollo, pero, sobre todo, la construcción de un espacio.

También asistieron la coordinadora del Instituto Nacional de Letras, Valeria Tanco, y el director del programa Pelota al Medio a la Esperanza del Ministerio del Interior, Agustín Iparraguirre, entre otros.

El Ministerio de Educación y Cultura (MEC) y la Intendencia de Canelones firmaron, este miércoles 29, la cesión en comodato gratuito del Complejo Cultural Lumière por un plazo de 30 años, para uso de la comuna canaria. “Nuestra principal misión es que la población tenga posibilidades de avanzar y los mismos derechos”, afirmó el titular de la cartera, José Carlos Mahía.
En el acuerdo de comodato, se detalla que la Intendencia de Canelones destinará al Complejo Cultural Lumière al desarrollo de actividades institucionales, educativas, académicas, culturales. También de comunicación, como sede de la sala de prensa del Gobierno departamental.

“Es un acuerdo institucional marco, con lo cual se abren muchos campos por hacer”, añadió el titular del MEC, José Carlos Mahía. Como ejemplo, recordó las actuaciones de los grupos artísticos del Sodre en la sala, de manera que “la cultura sea una expresión de inclusión social”.

El jerarca señaló que la secretaría de Estado trabaja de forma coordinada con la Intendencia para ser eficiente en la gestión y beneficiar a los contribuyentes. En ese orden, detalló actividades referentes a artes escénicas, artes visuales, letras y actividades de lectura en los Centros MEC. Además, Mahía celebró la construcción de una perspectiva real a largo plazo para desarrollar políticas de Estado.

El intendente de Canelones, Francisco Legnani, adelantó que la Sala Lumière se utilizará como sede de la oficina de prensa de la comuna. Además, promovió las actividades culturales que se desarrollan en el remozado Espacio Colón.

Antes, este espacio fue una dependencia vinculada a Antel. En diciembre de 2024, el MEC declaró al Complejo Cultural Lumière Centro Cultural Nacional.
En la actividad, participaron el director general del MEC, Carlos Varela; el secretario general de la Intendencia de Canelones, Pedro Irigoin, y la coordinadora del gabinete institucional de la intendencia, Silvia Santa Cruz, entre otras autoridades nacionales y departamentales.

Un equipo integrado por más de 30 estudiantes de distintas carreras de la Facultad de Ingeniería (FIng) de la Universidad de la República (Udelar) trabaja en la creación del Primer prototipo uruguayo de vehículo híbrido eléctrico-hidrógeno para competir en la Fórmula SAE Brasil, en la categoría Student H2 Challenge, orientada a la transición energética y al desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión basadas en hidrógeno. La iniciativa marca un hito para la institución al impulsar la participación de estudiantes en un proyecto de ingeniería aplicada con proyección internacional.
El Portal de la Udelar dialogó con dos de los integrantes del equipo “FING Hydrogen Racing”, Martín Rodríguez, estudiante de Ingeniería Industrial Mecánica y Gonzalo Tejera, egresado de la carrera Ingeniería Química y cursando la maestría en Energía, de la Facultad de Ingeniería de la Udelar.

Trabajo de equipo
La Fórmula SAE es una competencia universitaria internacional en la que equipos de distintas universidades de ingeniería diseñan y desarrollan prototipos de vehículos de competición bajo exigentes estándares técnicos. La categoría Student H2 Challenge es una iniciativa que promueve la formación de capacidades en tecnologías vinculadas al hidrógeno y la movilidad sostenible. Los estudiantes explicaron que esta competencia cuenta con alrededor de 45 años de existencia, e implica un desafío mucho más grande que los trabajos que habían hecho anteriormente porque deben crear el diseño conceptual y la ingeniería completa del prototipo y fabricarlo desde cero. Esta fórmula no está radicada en todos los países del mundo, en Sudamérica solo está instalada en Brasil y en muy pocos países se lleva adelante la prueba piloto para la categoría hidrógeno, que además es muy reciente, Brasil es uno de los pocos países que la desarrolla desde 2022.

El equipo “FING Hydrogen Racing” aún no ha competido en este certamen, durante todo el mes de julio estuvieron realizando entregas de reportes técnicos conceptuales y del 29 de julio al 2 de agosto viajarán a San Pablo, Brasil, a defender el diseño frente a una mesa de jurados. «En esta primera etapa que se llama Junior, tenemos que presentar solo el diseño conceptual, si nos va bien y quedamos seleccionados entre los primeros tres equipos, pasamos a la siguiente etapa, Senior, en la que se debe construir el vehículo eléctrico pero cuya energía, de acuerdo a la categoría, proviene del hidrógeno», destacó Rodríguez.

En cuanto al desarrollo técnico que presentarán en la etapa Junior, plantea a los estudiantes el desafío de diseñar un vehículo híbrido eléctrico-hidrógeno, utilizando celdas de combustible como fuente principal de energía e integrando sistemas eléctricos, almacenamiento energético y propulsión. Tejera indicó que la categoría Student H2 Challenge establece numerosos requerimientos específicos a nivel de diseño y seguridad que determinan cómo debe ser la estructura, el chasis, la parte electrónica, y el sistema de control del vehículo. De acuerdo a las diferentes tareas que implicaba cumplir estos requisitos el equipo de estudiantes se organizó en grupos responsables de cada una de ellas, a cargo de un líder.

Entre las áreas técnicas a las que se abocaron estos grupos estuvieron la de electrónica vinculada con el control, los sistemas de medida y la forma de gestión de la electricidad dentro del vehículo; y la aerodinámica, que es muy importante, porque el vehículo se moverá a una cierta velocidad por lo que la interacción de su superficie con el viento es muy relevante para su desempeño.

El vehículo incorpora un sistema técnico muy novedoso, además de que funciona en base a energía eléctrica por lo que no utiliza combustibles fósiles, y por tanto cumple con los objetivos de desarrollo sustentable que se propone, tiene una celda de combustible, un dispositivo similar en su principio de funcionamiento a la batería de los vehículos eléctricos típicos. «La ventaja de la celda de combustible que utiliza el vehículo de los estudiantes, es que permite separar el almacenamiento de energía de la generación de potencia, el sistema cuenta con un tanque de hidrógeno para alimentar la celda de combustible, esta es la parte que realmente produce potencia utilizando dicho hidrógeno», explicaron. Aunque cuenta con baterías para el suministro de picos de potencia cuando se requieren, la energía de base principal con la que funcionan los motores eléctricos del vehículo proviene del gas hidrógeno.

En lo que se refiere a los desafíos que implicó este proyecto Tejera explicó que al no existir antecedentes de propuestas de este estilo fue complejo para los estudiantes que las autoridades de la Facultad entendieran la propuesta «sembrar esa idea fue como una primera barrera y un primer paso que tuvimos que dar». Además se trata de una competencia que requiere mucho financiamiento porque implica construir un auto y que un equipo grande de personas viaje varias veces a Brasil, «tuvimos que salir de la Facultad a buscar financiamiento, realizar notas en medios de comunicación para darnos a conocer, reunirnos con autoridades de distintas empresas del sector, tanto públicas como privadas, que hoy en día son nuestros sponsors», señaló Rodríguez.

Antecedentes
Algunos de los estudiantes que integran este equipo llevaron adelante durante los años 2024 y 2025, un proyecto de electrificación de un kart a combustión que presentaron en la exposición Ingeniería de Muestra, «un trabajo mucho más pequeño que el que desarrolla en la actualidad el “FING Hydrogen Racing”». «Además tuvimos una visita muy importante que nos dio un gran impulso, la de un ingeniero de McLaren Fórmula 1 que se dedica profesionalmente a esto al nivel más alto en el mundo y elogió nuestro trabajo y nos animó a dar un paso adelante y pasar a crear un equipo para competir en la Fórmula SAE», recordaron los estudiantes.

Destacaron que en la Fórmula SAE en Brasil solo participó un equipo no brasilero antes de Uruguay, un grupo de Chile que se presentó a la competencia en 2025. «Nosotros seríamos el segundo equipo latinoamericano, fuera de Brasil, que participa en este certamen y a nivel de la historia de Uruguay somos el primero en competir en cualquier tipo de categoría de este estilo», subrayó Rodríguez.