La medida del PIT-CNT será parcial, pero sectores clave como la educación y la salud pública paralizarán sus actividades por 24 horas. El transporte garantizará el servicio.
La actividad pública y privada en Uruguay experimentará fuertes alteraciones este miércoles 10 de junio debido al paro general nacional convocado por el PIT-CNT. Bajo la consigna «Por un Uruguay de transformaciones profundas» y en reclamo de mejoras salariales y laborales en el marco de la próxima Rendición de Cuentas, la central sindical fijó la medida de 9:00 a 13:00 horas. Sin embargo, diversos gremios estatales y educativos ya confirmaron que extenderán la paralización durante toda la jornada.

Educación y Salud: los sectores con mayor impacto
La enseñanza pública será uno de los sectores más afectados, ya que los sindicatos docentes resolvieron parar por 24 horas en todo el país, lo que dejará sin clases a escuelas, liceos y UTU. En el ámbito universitario, tanto Affur como ADUR se plegaron a la medida de todo el día, por lo que la Universidad de la República (UdelaR) no dictará cursos. Por su parte, los colegios privados (Sintep) detendrán sus tareas de 9:00 a 13:00, aunque cada institución tiene la potestad de extender el paro a 24 horas.

En el sector de la salud, la Administración de los Servicios de Salud del Estado (ASSE) verá afectada su atención entre las 6:00 y las 18:00 horas. Según informaron las autoridades, se mantendrá un régimen de guardia gremial para asegurar la atención exclusiva de urgencias, emergencias, pacientes oncológicos e internados.

Oficinas estatales y transporte
La Confederación de Sindicatos del Estado (COFE) recordó que cada filial tiene autonomía para ampliar el horario de la medida. En este sentido, ministerios y la Dirección Nacional de Meteorología pararán de 9:00 a 13:00 horas.

En contraste, dependencias como la Dirección Nacional de Registros (que solo atenderá vencimientos y caducidades), la Corte Electoral y los operadores penitenciarios mantendrán las puertas cerradas durante las 24 horas, estos últimos bajo estricta guardia gremial. En el INAU y el Inisa no funcionarán las oficinas centrales ni los centros de tiempo parcial; los centros de tiempo completo operarán con guardias entre las 7:00 y las 19:00 horas.

Para asegurar la asistencia de los trabajadores a las actividades programadas, el sector del transporte terrestre anunció que se adhiere a las reivindicaciones de la central obrera pero no realizará paro de actividades, garantizando las frecuencias habituales durante toda la jornada.

Movilización central en el Cerro
El PIT-CNT prevé concentrar el núcleo de su protesta fuera del centro de Montevideo. El acto central de la jornada de reivindicación se desarrollará a partir de las 10:00 horas en la intersección de Carlos María Ramírez y Santín Carlos Rossi, en los accesos al APEX Cerro.

La Brigada de Reserva Solidaria y la Comisión Pro-Mejoras del Barrio el Retiro elaboraron una propuesta que incluye la prohibición de estacionar en la Avenida Batlle y Ordóñez y cambios de circulación en la calle Germán Imhoff.
NUEVA HELVECIA. — Con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la fluidez vehicular en la localidad, la Brigada de Reserva Solidaria junto a la Comisión Pro-Mejoras del Barrio el Retiro han diseñado una propuesta integral de ordenamiento de tránsito. El proyecto contempla modificaciones significativas en dos de las principales vías de la zona: la Avenida Batlle y Ordóñez y la calle Germán Imhoff.

Restricciones y excepciones en Avenida Batlle y Ordóñez
La primera parte del plan propone la prohibición total de estacionamiento en toda la traza de la Avenida Batlle y Ordóñez, específicamente en el tramo comprendido entre la Rotonda a Colonia Valdense y la calle Luis Alberto Herrera. No obstante, el documento establece excepciones puntuales para no afectar la dinámica comercial y escolar del área:

Comercios y automotoras: Se permitirá el estacionamiento de camiones frente al supermercado «Ahorro Express» con una tolerancia máxima de 15 minutos. Para las automotoras, se autorizará la exhibición de hasta cuatro vehículos en una sola mano, debidamente identificados. Asimismo, los comercios locales podrán delimitar cajones exclusivos para clientes mediante pintado amarillo, válidos únicamente durante su horario de funcionamiento.

Comunidad educativa: En la zona del liceo, se habilitará la detención momentánea de vehículos para el ascenso y descenso de alumnos durante los turnos matutino y vespertino.

Residentes: Los vecinos del tramo afectado podrán gestionar ante el Municipio de Nueva Helvecia una oblea de libre estacionamiento, la cual deberá colocarse visible en el vehículo tras presentar la documentación y matrícula correspondiente.

El proyecto también incluye una fuerte inversión en señalización y demarcación, que abarca el pintado amarillo de la línea divisoria central, la colocación de carteles de velocidad máxima y de advertencia por la proximidad del centro educativo, y el acondicionamiento de la bicisenda, la cual será pintada de color verde y contará con cartelería de exclusividad.

Modificaciones en la circulación de la calle Germán Imhoff
La segunda parte de la propuesta detalla una reestructura en los sentidos de circulación y giros de la calle Germán Imhoff para evitar congestiones:

Sentido al Oeste: Se plantea un desvío obligatorio en la calle Ana G. de Greising en dirección al centro, además de un desvío obligatorio hacia la calle Marcelino Pérez en dirección a Avenida Batlle y Ordóñez.

Tramo específico: Entre las calles Ana G. de Greising y Avenida Batlle y Ordóñez, la calle Germán Imhoff continuará únicamente en sentido este, quedando establecido el sentido oeste como contramano.

Sentido al Este: Se prevé un desvío obligatorio en Avenida Batlle y Ordóñez hacia el sureste. Adicionalmente, se prohibirá girar a la izquierda hacia la calle Luis Alberto Herrera, así como el giro a la izquierda en Avenida Batlle y Ordóñez (sentido al centro) hacia la calle Dr. Ismael Triay.

El movimiento de personas aumentó un 3,64% entre enero y principios de junio, mientras que el flujo de vehículos registró una baja del 5,24%. Las autoridades adecúan la operativa para recibir las vacaciones de invierno en pleno proceso de remodelación.
La Terminal Fluviomarítima de Colonia del Sacramento registró el movimiento de 1.009.657 pasajeros entre el 1 de enero y el 7 de junio de 2026. La cifra representa un incremento del 3,64% en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se movilizaron 974.187 personas.

En contraposición al crecimiento del pasaje, el flujo de vehículos sufrió una contracción. En el período mencionado de este año circularon 103.484 automóviles, lo que significa una reducción del 5,24% respecto al año previo.

Actualmente, la terminal se encuentra en un proceso de reacondicionamiento estructural y ampliación. Las obras civiles en curso proyectan un incremento en la capacidad de recepción del tendido fluviomarítimo. Las mejoras edilicias incluyen la ampliación de la sala de preembarque y la instalación de dos nuevas escaleras mecánicas: una destinada a agilizar el trayecto desde Migraciones hacia preembarque, y otra para canalizar el flujo de pasajeros que arriban desde Buenos Aires hacia el sector de Aduana.

La reestructura responde también a exigencias logísticas inminentes, como la próxima incorporación del buque eléctrico China Zorrilla. Para ello, la Administración Nacional de Puertos (ANP) coordina con UTE, organismo que ya diseñó y desplegó la operativa técnica necesaria para el suministro y carga de las baterías de la nueva embarcación.

Fuentes del sector confirmaron que las obras no estarán finalizadas para el inicio de las próximas vacaciones de invierno. Ante este escenario, las empresas transportistas y el personal de la ANP deberán coordinar planes de contingencia para asegurar la continuidad y calidad de los servicios turísticos durante el período de alta demanda, conviviendo con los trabajos edilicios en ejecución.