La iniciativa, que será incluida en la próxima Rendición de Cuentas, prevé instalar sedes en Montevideo, Canelones y Maldonado con el objetivo de aplicar efectivamente la Ley de Faltas.
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentará una propuesta en la próxima Rendición de Cuentas para implementar cinco fiscalías especializadas en materia de tránsito en los departamentos con mayor siniestralidad del país. El proyecto busca revertir la falta de sanción efectiva ante conductas de riesgo como las competencias ilegales («picadas») o la conducción sin libreta habilitante.

Según el plan estratégico diseñado por el organismo, la distribución de las nuevas sedes fiscales contemplará dos oficinas para Montevideo, dos para Canelones y una para Maldonado. Las intendencias de los respectivos departamentos ya han puesto a disposición los locales físicos para el funcionamiento de estas dependencias. Actualmente, la viabilidad del proyecto depende de la aprobación presupuestal del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para el financiamiento del personal técnico y administrativo.

Infracciones de tránsito y la Ley de Faltas

El presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, señaló que el sistema fiscalizador actual presenta limitaciones operativas, lo que deriva en la acumulación de multas impagas y en que las infracciones graves no reciban la sanción judicial correspondiente. La iniciativa pretende que este tipo de conductas dejen de ser tratadas únicamente en el ámbito administrativo y pasen a ser juzgadas con rigor bajo la Ley de Faltas.

Metediera enfatizó la necesidad de que las conductas temerarias en la vía pública tengan consecuencias legales reales para los infractores. Desde el organismo advirtieron que, en caso de que esta medida no resulte suficiente para modificar el comportamiento de los conductores, se evaluará la necesidad de promover un marco normativo con penas más severas.

Los jefes comunales evalúan un proyecto de ley marco para unificar la fiscalización y controlar la importación de estos vehículos de movilidad personal.
El Congreso de Intendentes avanza en la creación de un marco normativo unificado para regular el uso de los vehículos de movilidad personal (VMP), con especial foco en los monopatines eléctricos. El proyecto, que se analiza este viernes en el plenario del organismo, busca establecer reglas claras de circulación y fiscalización en los 19 departamentos del país.

Juan Pígola, director de Movilidad de la Intendencia de Maldonado, explicó que la prioridad de esta iniciativa es la seguridad vial, apuntando a proteger a quienes utilizan estos medios de transporte. «Buscamos darle protección a ese usuario que quizás sea el más vulnerable hoy después del peatón. Es un tema delicado», argumentó el jerarca.

Uno de los puntos clave de la discusión radica en el vacío legal que existe desde el ingreso de estos productos al mercado local. Actualmente, las partidas ingresan a la aduana bajo diferentes criterios: mientras algunas tandas entran al país categorizadas como vehículos, otras lo hacen registradas como juguetes. El nuevo marco normativo pretende regularizar esta situación desde el origen: «Tenemos que verificar desde la importación cuáles van a ser las medidas que se van a tomar», adelantó Pígola.

Para que las intendencias puedan comenzar a fiscalizar de manera efectiva el uso de los monopatines en las calles, la propuesta deberá contar primero con la aprobación definitiva del plenario de jefes departamentales.

El acuerdo firmado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) posibilitará a la fundación que lleva el nombre del piloto uruguayo Gonzalo Rodríguez fortalecer las tareas de capacitación y control vinculadas a la seguridad vial infantil, mediante la ampliación de su sede, en Montevideo. Para la concreción del proyecto la cartera destinará 1.400.000 pesos, mediante el programa Convenios Sociales.
La ministra Lucía Etcheverry destacó el valor de los Convenios Sociales porque permiten destinar recursos públicos a servicios y tareas desarrolladas en beneficio de la comunidad gracias al compromiso de personas que “ponen el alma y el corazón” en su trabajo.

En la firma, este viernes 15, la jerarca subrayó el significado especial de este acuerdo, tanto por lo que representa la figura del piloto uruguayo Gonzalo «Gonchi» Rodríguez, como por la tarea que desarrolla la fundación en materia de seguridad vial infantil.

En ese marco, expresó la voluntad de continuar acompañando desde el MTOP iniciativas orientadas a la prevención que esta instancia contribuya al fortalecimiento del trabajo de la institución y permita replicar la experiencia en otros departamentos del país.
Las obras previstas a partir del convenio entre ambas instituciones incluyen el techado y cerramiento de un espacio que será utilizado para capacitaciones y chequeos de sistemas de retención infantil, con el objetivo de fortalecer las acciones de educación y seguridad vial que la fundación desarrolla desde el año 2000.

Por su parte, la directora de la fundación, María Fernández Rodríguez señaló que el convenio representa un importante respaldo para el trabajo que desarrolla la institución en materia de seguridad vial infantil.

Destacó que la prevención de los siniestros y la protección de los niños es una responsabilidad colectiva, vinculada fundamentalmente a la información y la concientización de las familias y subrayó la importancia de generar conciencia para prevenir situaciones que pueden tener consecuencias irreversibles.