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Seguridad vial

Informe Anual de Siniestralidad Vial 2025

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La Unidad Nacional de Seguridad Vial presentó el Informe de Siniestralidad Vial del año 2025, tomando la información del Sistema Nacional de Tránsito para el período que va desde el 1° de enero al 31 de diciembre de dicho año.
La presentación del Informe Anual contó con la participación de autoridades nacionales y departamentales, así como también del acompañamiento de organizaciones sociales y civiles de todo el país. La primera parte del encuentro, fue llevada adelante por la Secretaria General Ejecutiva de Unasev, Fernanda Artagaveytia quien presentó las estadísticas. Así es como destacó que el principal dato es que en el último año murieron 471 personas a causa de un siniestro de tránsito, un 8,5% más que en 2024. Asimismo, se registraron 22.482 siniestros (4,1% más que el año anterior), en los que hubo 28.342 personas lesionadas, 3,8% más que en 2024.

Al respecto, la jerarca detalló que en 2025 cada día hubo 62 siniestros y en promedio 78 personas sufrieron lesiones por esta causa: 65 heridos leves, 11 heridos de gravedad y 1 persona fallecida por día. Posteriormente, se explayó con una explicación detallada de las cifras y gráficos exhibidos en pantalla, que brindan un panorama actualizado de la situación país respecto a la sinestralidad vial y los desafíos que se deben abordar.

Por su parte, el presidente de UNASEV, Marcelo Metediera –flanqueado por los directores Aníbal Pintos y Natalia López- expuso sobre las líneas estratégicas del organismo para el período: el reposicionamiento de UNASEV, el afianzamiento de la seguridad vial como materia optativa en Educación Secundaria, el énfasis en la Fiscalización, el trabajo a nivel judicial apelando a la Ley de Faltas, la relevancia de la participación social en procura de la meta de descenso de la siniestralidad en base a la participación de las ULOSEV y la Red Nacional de Víctimas y Familiares de Siniestros de Tránsito; la implantación del Permiso por Puntos; anunciando finalmente, la propuesta de creación de un Fondo Nacional de Seguridad Vial.

Los principales datos

El 59,8% de los lesionados son hombres (6 de cada 10).

El 46,3% de los lesionados tiene entre 15 y 29 años. Dentro de este rango, el 19,1% tiene entre 20 y 24 años.

En cuanto al medio de circulación de las personas lesionadas, el 60% circulaba en moto al momento del siniestro y representan el 50,1% de los fallecidos en 2025.

El 20% circulaba en auto o camioneta, el 10% son peatones y el 10% restante circulaba en otros medios de transporte.

El 55,6% de los fallecidos fue en jurisdicción departamental y el 44,4% en jurisdicción nacional.

En cuanto a la presencia de alcohol en los siniestros de tránsito, 95% de espirometrías resultaron negativas (0,00 g/L de alcohol en sangre).

En Uruguay, la tasa de mortalidad por siniestros de tránsito cada 100.000 habitantes en 2025 fue de 13,5, tasa que también aumentó un 8,9 respecto a 2024 y que supera la actual tasa de homicidios (10,3).

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Jóvenes en Movimiento: proyecto piloto promueve conductas viales seguras en adolescentes

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La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y el Automóvil Club del Uruguay (ACU) lanzaron Jóvenes en Movimiento, un proyecto piloto que busca promover conductas viales seguras en entornos educativos. La iniciativa comenzó a implementarse en la escuela técnica de Libertad, en el departamento de San José.
El presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, subrayó la importancia de concientizar a los jóvenes en la temática de la siniestralidad vial, ya que son los más afectados en los accidentes de tránsito. También resaltó la necesidad de llevar “política pública al territorio”.

Jóvenes en Movimiento es un proyecto piloto, que obtuvo financiamiento de 150.000 euros por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en el marco de su iniciativa Movilidad Segura para Todos y para Toda la Vida, explicó.

La propuesta buscar reducir la siniestralidad vial mediante la sensibilización entre adolescentes y jóvenes. Mediante el trabajo en el aula, se sensibiliza sobre la importancia de mantener conductas seguras a la hora de conducir un vehículo o caminar en la vía pública.

Los objetivos centrales son:

Reducir un 15% la velocidad promedio frente al centro educativo.
Aumentar en un 50% el cumplimiento de la velocidad permitida en la zona.
Mejorar en un 40% el uso correcto del casco entre estudiantes motociclistas.
Alcanzar un mínimo de 3 estrellas en la calificación internacional Star Rating for Schools o mejorar en al menos una estrella la evaluación existente.
El proyecto asume un enfoque de responsabilidades compartidas
Este plan piloto pretende consolidar un modelo replicable a nivel nacional, a partir de la generación de insumos técnicos, educativos y comunitarios, que permitan su implementación en otros centros de educación media del país, subrayó la secretaria general ejecutiva de Unasev, Fernanda Artagaveytia.
“Lo novedoso es el enfoque de sistema seguro, que implica asumir responsabilidades compartidas, trabajando en los vehículos, en infraestructura y en la comunidad. Tendrá una etapa de diagnóstico para luego trabajar en base a datos concretos”, apuntó la jerarca.

Tras el diagnóstico, el proyecto contempla la ejecución de algunas medidas, como la mejora de la infraestructura vial, la educación con estudiantes y docentes, la participación de la comunidad y el uso de tecnología aplicada a la seguridad.

En la actividad también estuvieron presentes el secretario general de la Intendencia de San José, Leonardo Giménez; el alcalde de Libertad, Matías Santos, y representantes de la FIA y ACU.

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Vence la segunda cuota de la Patente de Rodados 2026: plazos y beneficios vigentes

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El próximo 20 de marzo finaliza el plazo para el pago de la segunda cuota del tributo. Se mantienen activos los planes de regularización de multas con descuentos de hasta el 50%.
El Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) informó que el próximo 20 de marzo vence el plazo para abonar la segunda cuota de la Patente de Rodados correspondiente al ejercicio 2026. Los contribuyentes que realicen el pago en fecha accederán de forma automática a una bonificación del 10% sobre el valor de la cuota.

Régimen de regularización de multas
En paralelo, el organismo recordó que continúa vigente el plan extraordinario para la regularización de multas de tránsito aplicadas hasta el 31 de diciembre de 2025. Esta medida, de carácter transitorio, busca reducir la morosidad y facilitar el cumplimiento de las obligaciones mediante los siguientes beneficios:

Descuento del 50%: Para quienes cancelaron la patente y el total de las multas al contado durante el mes de enero.

Descuento del 30%: Para aquellos contribuyentes que opten por financiar su deuda.

El beneficio incluye infracciones aplicadas por todas las intendencias departamentales y abarca también a vehículos con matrícula extranjera. En el caso de quienes ya efectuaron el pago anual y las multas en enero, el sistema acreditará el descuento correspondiente de forma automática en la cuenta corriente del vehículo.

Financiación y condiciones
Para acceder a estos beneficios, el Sucive establece como condición operativa el pago conjunto de la patente y las multas pendientes. Asimismo, se encuentra habilitado un convenio de financiación de hasta cinco cuotas bimensuales, sin intereses ni entrega inicial, sujeto al cumplimiento de los plazos estipulados por el sistema.

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Ministerio del Interior inicia plan de reciclaje para compactar más de 3 millones de kilos de vehículos incautados

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La medida comenzará en el área metropolitana para liberar espacio en dependencias policiales y reducir el impacto ambiental de unidades abandonadas hace casi una década.
El Ministerio del Interior puso en marcha un plan estratégico de desmantelamiento y reciclaje que alcanzará a más de 3.000 toneladas de vehículos —entre autos y motos— que se encuentran bajo custodia policial. El operativo se centrará inicialmente en Montevideo, Canelones y San José, donde se concentra el mayor stock de unidades incautadas, muchas de las cuales permanecen en depósito desde hace casi diez años.

Optimización de recursos y medio ambiente
El objetivo principal de esta iniciativa es descongestionar los predios policiales que hoy se encuentran saturados, limitando la capacidad operativa de las fuerzas de seguridad. Según informaron fuentes ministeriales, la acumulación de estos vehículos no solo representa un problema logístico, sino también un riesgo sanitario y ambiental debido a la degradación de materiales y la pérdida de fluidos.

El proceso consiste en el retiro de las unidades, su posterior desmantelamiento y la recuperación de materiales reciclables, transformando la chatarra en materia prima.

Situación en el interior del país
Si bien la primera fase del plan abarca el área metropolitana, la problemática se extiende a todo el territorio nacional. En departamentos como Colonia, la saturación de vehículos incautados afecta tanto a predios policiales como a terrenos municipales y espacios particulares, con situaciones críticas reportadas en localidades como Nueva Palmira.

Desde diversos sectores se ha planteado la necesidad de que este plan de destrucción y reciclaje se extienda de forma definitiva al resto de los departamentos para dar una solución integral a la ocupación de espacios públicos y la gestión de residuos ferrosos en todo el país.

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