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Represa de Casupá: Ocho consorcios se presentaron para participar de la etapa de precalificación

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Las ocho empresas constructoras acudieron este lunes al llamado de OSE que, en marzo de 2026, concretará el llamado a licitación pública internacional. El inicio de la obra está previsto para principios de 2027 y permitirá asegurar el abastecimiento de 1.600.000 habitantes del área metropolitana.

La represa de Casupá, un proyecto de infraestructura de gran porte, pensado para asegurar el suministro de agua potable en el área metropolitana, estará ubicada sobre el arroyo que lleva el mismo nombre, afluente del río Santa Lucía, en el departamento de Florida.

Se construirá a unos diez kilómetros del pueblo, y su embalse asegurará capacidad de 118.000.000 de metros cúbicos de agua, el doble que Paso Severino.

Con el objetivo puesto en la construcción de esta obra de infraestructura, el presidente de Obras Sanitarias del Estado (OSE), Pablo Ferreri, estuvo presente en la recepción de ofertas, este lunes 8, oportunidad en la que destacó el nivel de los consorcios interesados.

El jerarca mencionó especialmente la participación de empresas uruguayas junto a firmas de otros países, un hecho que asegurará el respaldo necesario para la construcción de represas de gran porte. “En Uruguay, no se ha hecho represas con hormigón compactado con rodillo, que es la tecnología que estamos pidiendo, por eso, contar con la experiencia del exterior es muy importante”, insistió.

A su juicio, el interés de grandes empresas en esta primera instancia permite prever un escenario muy competitivo para marzo, cuando se lance la licitación pública internacional que será adjudicada sobre fines de 2026. Se estima que la obra comenzará en 2027.

Paralelamente, informó que el ente mantiene reuniones “mano a mano” con los 37 propietarios de 102 padrones que están involucrados en la construcción del complejo hídrico. “También están las necesidades del pueblo y cómo impacta positivamente la obra en la localidad. Hay que mitigar los efectos negativos y potenciar los positivos”, añadió.

OSE mejora el sistema metropolitano de producción de agua potable
Ferreri reiteró que la construcción de la represa de Casupá es necesaria para asegurar el suministro del área metropolitana, del cual dependen 1.600.000 personas.

En ese sentido, afirmó que hay necesidad de mejorar el sistema metropolitano de producción de agua potable y, por ello, la empresa también avanza en la reconfiguración del proyecto Arazatí, que permita concretar una nueva planta en Aguas Corrientes, para producir unos 200.000 metros cúbicos diarios extra.

“No hay que entrar en falsa dicotomía, entre una nueva planta y una represa. Se necesitan las dos obras y vamos a hacer las dos, junto con el suministro de agua potable al Este de la Costa de Oro”, explicó.

Los consorcios interesados en esta obra, integrados por empresas locales y del exterior son los siguientes:

CWE (China International Water & Electric Corp.)
CCCC-YREC-IMPACTO (integrado por las empresas CCCC Water Resources and Hidropower Construction Co..Ltda.; YellowRiver Engineering Consulting Co-Ltd; e Impacto Construcciones S.A.)
Consorcio Casupá (Sinohydro10-Gruinor)
Rovella CVC
Espina –Consultora de Riegos S.A
Consorcio Constructor de Presas Uruguay (Traxpalco- Berkes y Toniolo Busnello)
Teyma Constructora y Conconcreto S.A
CMC-Pietroboni

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Ministra de Transporte anunció 2600 millones de inversión y 50 licitaciones nuevas

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La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, presentó en la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM) los principales lineamientos de gestión del Ministerio, junto al plan de inversiones en infraestructura y transporte para el período.

Durante su exposición, Etcheverry reafirmó que la política del MTOP se inscribe en los objetivos del gobierno nacional: promover el crecimiento económico, fortalecer la protección social y garantizar condiciones de seguridad y convivencia en todo el país .

En ese marco, destacó que el Ministerio cuenta actualmente con más de 2.600 millones de dólares destinados a obras y servicios, con una planificación dinámica que marca el rumbo de la gestión y que se desarrolla en coordinación con distintos organismos del Estado .

Conectividad, inversión y desarrollo territorial
Uno de los ejes centrales de la presentación fue el plan de infraestructura, orientado a mejorar la conectividad de las personas, la producción y la integración regional. Actualmente, el MTOP tiene 77 contratos en ejecución y prevé más de 50 nuevas licitaciones en los próximos años. El 40% de estas estará publicado entre 2026 y 2027.

La inversión vial —que concentra una parte significativa del presupuesto— busca no solo fortalecer los grandes corredores logísticos, sino también intervenir en rutas secundarias y terciarias, con fuerte impacto en las economías locales y en la vida cotidiana de la población.

En ese sentido, Etcheverry remarcó que la infraestructura es una herramienta clave para generar empleo, mejorar la competitividad y reducir desigualdades territoriales.

Transporte, logística y mirada de futuro
En materia de transporte, la ministra destacó avances en el sistema ferroviario, que alcanzó cifras récord de carga, y planteó la necesidad de consolidarlo como una política de Estado.

Asimismo, puso énfasis en la transformación del transporte público metropolitano, una de las prioridades del período, orientada a mejorar la calidad del servicio, reducir tiempos de viaje y garantizar el acceso equitativo a bienes y servicios.

También señaló avances en la profesionalización y fiscalización del transporte de carga, incorporando herramientas tecnológicas y nuevos instrumentos de control.

Una gestión con fundamentos y mirada colectiva
Etcheverry afirmó que la gestión del MTOP se apoya en fundamentos políticos claros, que permiten dar previsibilidad, fortalecer el diálogo y construir consensos.

Finalmente, la ministra hizo un llamado a asumir la responsabilidad colectiva de construir el desarrollo del país: “Construir presente y futuro es una tarea necesariamente colectiva, entre gobierno, empresariado y trabajadores”, expresó, destacando la importancia de trabajar con acciones concretas para que el crecimiento llegue a toda la sociedad.

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La ministra Cardona participó en la presentación del Polo Florida

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La titular del MIEM destacó la articulación entre niveles de gobierno y el rol de la industria en la agenda nacional durante el lanzamiento del complejo, que integrará un parque logístico multimodal, un parque industrial y un puerto seco en Florida.
Se realizó la presentación del proyecto Polo Florida, un complejo estratégico que integrará un parque logístico multimodal, un parque industrial y el futuro puerto seco de Florida. En la actividad participaron la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; el intendente de Florida, Carlos Enciso; y el presidente de la Asociación Rural de Florida, Rafael Leaniz, entre otras autoridades nacionales y departamentales.

Durante la presentación, la ministra destacó el contexto internacional y su impacto en el país: “La geopolítica que nos atraviesa hoy le demanda a Uruguay estabilidad, reglas claras y eficiencia”. En ese sentido, subrayó que el Polo Florida “es un claro ejemplo de que cuando la política nacional comparte agenda y esfuerzo con la política departamental, las cosas pasan”.

Cardona valoró especialmente el diálogo sostenido con la Intendencia de Florida, encabezada por el intendente Enciso, así como el trabajo conjunto con el sector privado y las misiones realizadas para la atracción de inversiones. Según señaló, este proceso de articulación y búsqueda de alianzas estratégicas comienza a traducirse en resultados concretos.

Además, remarcó que se trata de una iniciativa relevante no solo para el departamento, sino para todo el país. En esa línea, afirmó que existe consenso en la necesidad de colocar a la industria en el centro de la agenda nacional. “El ministerio se ha propuesto poner el foco en la industria, porque genera empleo, desarrollo y arraigo local”, indicó. Asimismo, destacó la importancia de conocer las realidades territoriales para diseñar políticas públicas adecuadas a las necesidades de cada región del país.

Cardona hizo énfasis, también, en el carácter transversal de las políticas públicas vinculadas al desarrollo productivo. “La política energética, la política de telecomunicaciones y la política industrial deben ir de la mano. Un proyecto industrial no puede avanzar si no sabemos cómo le vamos a hacer llegar la energía”, sostuvo.

En materia de formación y conocimiento, subrayó el rol clave de la academia y la educación en el desarrollo productivo. En ese sentido, destacó la presencia de la Universidad de la República (Udelar) y de la Universidad Tecnológica (UTEC) en todo el territorio nacional como un factor fundamental para acompañar estos procesos.

El Polo Florida se desarrolla en un predio de 75 hectáreas y se proyecta como un nodo logístico clave, orientado a potenciar el desarrollo industrial, mejorar la conectividad y fortalecer la capacidad exportadora del país.

Gracias a su ubicación estratégica, el emprendimiento representa una oportunidad relevante tanto a nivel nacional como departamental, contribuyendo a posicionar a Florida como un hub logístico de referencia.

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Maestría en Asuntos Marítimos

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Inscripciones abiertas

 Inscripciones para la Maestría en Asuntos Marítimos de la Escuela de Guerra Naval, la fecha límite de inscripción es el día 30 de abril.

Opción Intereses Marítimos
La Opción en Intereses Marítimos es abierta para todos los participantes del ámbito público y privado de dicha comunidad, con la intención de contribuir al desarrollo de Estrategias Marítimas que impulsen los Intereses Nacionales en dicha temática, su desarrollo, investigación, prospectiva e implementación de proyectos.

Opción Poder Naval
La Opción Poder Naval está dirigida específicamente a Oficiales de la Armada Nacional y Oficiales invitados al Curso de Estado Mayor Naval, dada su especificidad en el empleo del Poder Naval del Estado para la protección y defensa de los Intereses Marítimos.

Objetivos de la Maestría:
Proporcionar formación de postgrado a profesionales civiles de la comunidad marítima, marinos mercantes o militares con título de grado, a efectos de fortalecer las capacidades de planificación, definición e implementación de políticas y estrategias que contribuyan a mejorar el desarrollo del ámbito marítimo nacional.

Estas instancias de aprendizaje permitirán la actualización, especialización y dominio del conocimiento y aplicación de las disciplinas que contribuyen al desarrollo e interactúan con los intereses marítimos, así como del poder naval de la nación.

Requisitos de ingreso:
Profesionales civiles, marinos mercantes o militares, nacionales y extranjeros con título de grado.
Completar formulario de inscripción.
Presentar tema de investigación.

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