La embarcación de carga pesada participará en la compleja operación que traerá el «China Zorrilla», el ferry 100% eléctrico más grande del mundo, hacia la zona de Nueva Palmira para la ruta Colonia-Buenos Aires.
La logística internacional en torno al próximo estreno de Buquebus sumó un hito clave. El buque de carga pesada “Black Marlin” se encuentra actualmente navegando por el Océano Atlántico con rumbo a Sudáfrica, en lo que constituye la antesala de una de las operaciones navales más complejas y esperadas para el Río de la Plata: el traslado del nuevo ferry eléctrico “China Zorrilla”.

La embarcación de alta tecnología y cero emisiones, propiedad de la empresa Buquebus, tendrá como destino inicial la zona de Nueva Palmira, en el departamento de Colonia. Este movimiento estratégico representa un paso fundamental para la incorporación definitiva del buque a la frecuencia que une Colonia con Buenos Aires.

El “China Zorrilla” es considerado el ferry 100% eléctrico más grande del mundo. Su llegada no solo destaca por el desafío logístico que implica su transporte transatlántico, sino también por el impacto innovador y sustentable que supondrá para el transporte fluvial de pasajeros en la región.

La embarcación, ya ha realizado todas las pruebas en Australia, y conectará los puertos de Colonia y Buenos Aires.
El nuevo buque de la empresa Buquebus, bautizado «China Zorrilla» en homenaje a la célebre actriz uruguaya, se encuentra en la fase final de preparación antes de incorporarse de forma definitiva a la conectividad fluvial del Río de la Plata. La embarcación unirá las ciudades de Colonia del Sacramento (Uruguay) y Puerto Madero (Buenos Aires, Argentina).

Difundimos imágenes del barco realizando pruebas de navegación en aguas australianas, donde fue construido por el astillero Incat. Se trata de una de las apuestas tecnológicas y ambientales más importantes de la compañía en los últimos años, destacada por su eficiencia energética y capacidad de transporte.

El inicio de sus operaciones comerciales está previsto para el corto plazo, lo que reforzará el flujo turístico y comercial entre ambas orillas en una de las rutas fluviales más transitadas de la región.
Para ello también se está adecuando la Terminal Fluvio Marítima de Colonia, ya que se espera una afluencia mayor de público con un barco de estas características.
Especificaciones técnicas del buque «China Zorrilla»

Especificaciones técnicas del buque «China Zorrilla»
Eslora (Largo): 130 metros (es el buque de aluminio y el vehículo eléctrico a baterías más grande del mundo).

Capacidad de pasajeros: 2.100 personas.

Capacidad de vehículos: 225 autos.

Autonomía de las baterías: Cuenta con un banco de almacenamiento de energía de 40 MWh (unas 250 toneladas de baterías) que le proporciona hasta 90 minutos de autonomía por carga, suficiente para cubrir holgadamente el trayecto de manera 100% eléctrica.

Duración del cruce: Se estima en un poco más de una hora (aproximadamente entre 60 y 75 minutos) para recorrer las 30 millas náuticas (~55 km) entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires a una velocidad de 25 nudos.

La compañía naviera presentó a operadores y autoridades un plan para trasladar pasajeros en ómnibus especiales desde la terminal coloniense, aprovechando el debut del buque eléctrico «China Zorrilla».
La conectividad turística del departamento de Colonia podría registrar un giro estratégico tras la propuesta presentada por Buquebus para incorporar formalmente a la ciudad de Carmelo en sus paquetes internacionales. El proyecto busca canalizar el flujo de visitantes que arriban desde Buenos Aires a través del nuevo buque 100% eléctrico de la empresa.

Según se detalló en un encuentro que reunió a operadores privados, autoridades nacionales y representantes locales en Carmelo, la operativa logística consistirá en desembarcar a los pasajeros en el puerto de Colonia del Sacramento para luego trasladarlos de forma grupal hacia Carmelo en unidades de ómnibus dispuestas especialmente para este circuito.

Actualmente, la iniciativa se encuentra en fase de planificación y diseño. El próximo paso clave de las mesas de trabajo será definir la agenda de actividades, pernoctes y experiencias gastronómicas o bodegueras que integrarán el paquete definitivo en la localidad carmelitana

Este plan estratégico va de la mano con la puesta en marcha del buque «China Zorrilla». La embarcación, que demandó una inversión aproximada de US$ 170 millones en astilleros de Tasmania (Australia), cuenta con capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, unirá ambas márgenes del Río de la Plata en una hora y 15 minutos.

Desde la firma destacaron que el barco operará con cero emisiones contaminantes y una notable reducción del impacto sonoro, respaldado por obras de infraestructura portuaria en Colonia que incluyen la instalación de cargadores eléctricos especiales. La apertura de este corredor abre una nueva ventana comercial para el sector turístico del oeste del país.