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Industria presentó Balance Energético Nacional 2024

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La ministra Cardona afirmó que el país debe avanzar hacia una verdadera segunda transformación energética de descarbonización, como siguiente paso tras el primer cambio de matriz que incorporó energías renovables en 2010.

La ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, dijo, durante la presentación del Balance Energético Nacional, en la Torre de las Telecomunicaciones, que, como todas las estadísticas, ayuda a trabajar con anticipación y visión estratégica.

Indicó que este resumen, que se elabora desde 1965, se enmarca en una política energética que es, sobre todo, soberana.

Al respecto, remarcó que las definiciones políticas de largo plazo le permitieron a Uruguay, en 2010, afianzar la transformación de la matriz eléctrica para impulsar las energías renovables.

Agregó que, en el presente, se deben dar dos pasos firmes y seguros hacia una verdadera segunda transición, como descarbonizar la matriz energética, reactivar la movilidad eléctrica y descarbonizar la industria.

La directora nacional de Energía, Arianna Spinelli, dijo que el balance publicado es la base técnica para calcular emisiones de gases de efecto invernadero en el sector energía. “Esto es fundamental para alinear nuestras políticas con los compromisos ambientales que el Uruguay ha asumido, tanto a nivel nacional como a nivel internacional”, explicó.

Datos del Balance Energético Nacional
En 2024, el producto bruto interno (PBI) de 2024 aumentó 3,1% pero el consumo de energía se incrementó 13,6%, lo que constituye uno de los datos clave para discutir la política energética a 2050.

El informe indica que en 2024 la matriz eléctrica alcanzó el 99% de fuentes renovables. 43% correspondieron a la hidroenergía; 28%, a la eólica; 24%, a los residuos de biomasa; y 4%, a la solar.

Con la puesta en funcionamiento pleno de la tercera planta de celulosa, la electricidad generada a partir de biomasa creció 43%. De este modo, a nivel mundial Uruguay es el país con una participación más alta de electricidad generada a partir de biomasa. Por primera vez, los residuos de biomasa (36%) superaron en consumo a los derivados del petróleo (35%).

Además, el factor de emisión de CO₂ de la red fue 90% menos que en 2023; el más bajo de los últimos 20 años. El promedio de los últimos años muestra avances originados de las definiciones políticas asumidas en 2010.

Según los registros, en 60 años la matriz de abastecimiento se triplicó y Uruguay disminuyó su dependencia de fuentes de energía importadas. En 2024, alcanzó el 64% de energías renovables en la matriz de abastecimiento.

En cuanto al consumo final, desde 2008 lo lidera el sector industrial, que en 2024 alcanzó el 52%. Lo siguen transporte (25%), residencial (13%) y comercial, servicios y sector público (6%).

Para finalizar, el Balance Energético Nacional muestra que en el Trilemma del World Energy Council, un índice que incorpora las dimensiones de seguridad energética, equidad energética y sustentabilidad medioambiental, Uruguay lidera en la región y se ubica en el puesto 21 a nivel mundial.

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Ministra de Transporte anunció 2600 millones de inversión y 50 licitaciones nuevas

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La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, presentó en la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM) los principales lineamientos de gestión del Ministerio, junto al plan de inversiones en infraestructura y transporte para el período.

Durante su exposición, Etcheverry reafirmó que la política del MTOP se inscribe en los objetivos del gobierno nacional: promover el crecimiento económico, fortalecer la protección social y garantizar condiciones de seguridad y convivencia en todo el país .

En ese marco, destacó que el Ministerio cuenta actualmente con más de 2.600 millones de dólares destinados a obras y servicios, con una planificación dinámica que marca el rumbo de la gestión y que se desarrolla en coordinación con distintos organismos del Estado .

Conectividad, inversión y desarrollo territorial
Uno de los ejes centrales de la presentación fue el plan de infraestructura, orientado a mejorar la conectividad de las personas, la producción y la integración regional. Actualmente, el MTOP tiene 77 contratos en ejecución y prevé más de 50 nuevas licitaciones en los próximos años. El 40% de estas estará publicado entre 2026 y 2027.

La inversión vial —que concentra una parte significativa del presupuesto— busca no solo fortalecer los grandes corredores logísticos, sino también intervenir en rutas secundarias y terciarias, con fuerte impacto en las economías locales y en la vida cotidiana de la población.

En ese sentido, Etcheverry remarcó que la infraestructura es una herramienta clave para generar empleo, mejorar la competitividad y reducir desigualdades territoriales.

Transporte, logística y mirada de futuro
En materia de transporte, la ministra destacó avances en el sistema ferroviario, que alcanzó cifras récord de carga, y planteó la necesidad de consolidarlo como una política de Estado.

Asimismo, puso énfasis en la transformación del transporte público metropolitano, una de las prioridades del período, orientada a mejorar la calidad del servicio, reducir tiempos de viaje y garantizar el acceso equitativo a bienes y servicios.

También señaló avances en la profesionalización y fiscalización del transporte de carga, incorporando herramientas tecnológicas y nuevos instrumentos de control.

Una gestión con fundamentos y mirada colectiva
Etcheverry afirmó que la gestión del MTOP se apoya en fundamentos políticos claros, que permiten dar previsibilidad, fortalecer el diálogo y construir consensos.

Finalmente, la ministra hizo un llamado a asumir la responsabilidad colectiva de construir el desarrollo del país: “Construir presente y futuro es una tarea necesariamente colectiva, entre gobierno, empresariado y trabajadores”, expresó, destacando la importancia de trabajar con acciones concretas para que el crecimiento llegue a toda la sociedad.

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La ministra Cardona participó en la presentación del Polo Florida

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La titular del MIEM destacó la articulación entre niveles de gobierno y el rol de la industria en la agenda nacional durante el lanzamiento del complejo, que integrará un parque logístico multimodal, un parque industrial y un puerto seco en Florida.
Se realizó la presentación del proyecto Polo Florida, un complejo estratégico que integrará un parque logístico multimodal, un parque industrial y el futuro puerto seco de Florida. En la actividad participaron la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; el intendente de Florida, Carlos Enciso; y el presidente de la Asociación Rural de Florida, Rafael Leaniz, entre otras autoridades nacionales y departamentales.

Durante la presentación, la ministra destacó el contexto internacional y su impacto en el país: “La geopolítica que nos atraviesa hoy le demanda a Uruguay estabilidad, reglas claras y eficiencia”. En ese sentido, subrayó que el Polo Florida “es un claro ejemplo de que cuando la política nacional comparte agenda y esfuerzo con la política departamental, las cosas pasan”.

Cardona valoró especialmente el diálogo sostenido con la Intendencia de Florida, encabezada por el intendente Enciso, así como el trabajo conjunto con el sector privado y las misiones realizadas para la atracción de inversiones. Según señaló, este proceso de articulación y búsqueda de alianzas estratégicas comienza a traducirse en resultados concretos.

Además, remarcó que se trata de una iniciativa relevante no solo para el departamento, sino para todo el país. En esa línea, afirmó que existe consenso en la necesidad de colocar a la industria en el centro de la agenda nacional. “El ministerio se ha propuesto poner el foco en la industria, porque genera empleo, desarrollo y arraigo local”, indicó. Asimismo, destacó la importancia de conocer las realidades territoriales para diseñar políticas públicas adecuadas a las necesidades de cada región del país.

Cardona hizo énfasis, también, en el carácter transversal de las políticas públicas vinculadas al desarrollo productivo. “La política energética, la política de telecomunicaciones y la política industrial deben ir de la mano. Un proyecto industrial no puede avanzar si no sabemos cómo le vamos a hacer llegar la energía”, sostuvo.

En materia de formación y conocimiento, subrayó el rol clave de la academia y la educación en el desarrollo productivo. En ese sentido, destacó la presencia de la Universidad de la República (Udelar) y de la Universidad Tecnológica (UTEC) en todo el territorio nacional como un factor fundamental para acompañar estos procesos.

El Polo Florida se desarrolla en un predio de 75 hectáreas y se proyecta como un nodo logístico clave, orientado a potenciar el desarrollo industrial, mejorar la conectividad y fortalecer la capacidad exportadora del país.

Gracias a su ubicación estratégica, el emprendimiento representa una oportunidad relevante tanto a nivel nacional como departamental, contribuyendo a posicionar a Florida como un hub logístico de referencia.

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Maestría en Asuntos Marítimos

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Inscripciones abiertas

 Inscripciones para la Maestría en Asuntos Marítimos de la Escuela de Guerra Naval, la fecha límite de inscripción es el día 30 de abril.

Opción Intereses Marítimos
La Opción en Intereses Marítimos es abierta para todos los participantes del ámbito público y privado de dicha comunidad, con la intención de contribuir al desarrollo de Estrategias Marítimas que impulsen los Intereses Nacionales en dicha temática, su desarrollo, investigación, prospectiva e implementación de proyectos.

Opción Poder Naval
La Opción Poder Naval está dirigida específicamente a Oficiales de la Armada Nacional y Oficiales invitados al Curso de Estado Mayor Naval, dada su especificidad en el empleo del Poder Naval del Estado para la protección y defensa de los Intereses Marítimos.

Objetivos de la Maestría:
Proporcionar formación de postgrado a profesionales civiles de la comunidad marítima, marinos mercantes o militares con título de grado, a efectos de fortalecer las capacidades de planificación, definición e implementación de políticas y estrategias que contribuyan a mejorar el desarrollo del ámbito marítimo nacional.

Estas instancias de aprendizaje permitirán la actualización, especialización y dominio del conocimiento y aplicación de las disciplinas que contribuyen al desarrollo e interactúan con los intereses marítimos, así como del poder naval de la nación.

Requisitos de ingreso:
Profesionales civiles, marinos mercantes o militares, nacionales y extranjeros con título de grado.
Completar formulario de inscripción.
Presentar tema de investigación.

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