La Unidad Nacional de Seguridad Vial present\u00f3 el Informe de Siniestralidad Vial del a\u00f1o 2025, tomando la informaci\u00f3n del Sistema Nacional de Tr\u00e1nsito para el per\u00edodo que va desde el 1\u00b0 de enero al 31 de diciembre de dicho a\u00f1o.
La presentaci\u00f3n del Informe Anual cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de autoridades nacionales y departamentales, as\u00ed como tambi\u00e9n del acompa\u00f1amiento de organizaciones sociales y civiles de todo el pa\u00eds. La primera parte del encuentro, fue llevada adelante por la Secretaria General Ejecutiva de Unasev, Fernanda Artagaveytia quien present\u00f3 las estad\u00edsticas. As\u00ed es como destac\u00f3 que el principal dato es que en el \u00faltimo a\u00f1o murieron 471 personas a causa de un siniestro de tr\u00e1nsito, un 8,5% m\u00e1s que en 2024. Asimismo, se registraron 22.482 siniestros (4,1% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior), en los que hubo 28.342 personas lesionadas, 3,8% m\u00e1s que en 2024.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, la jerarca detall\u00f3 que en 2025 cada d\u00eda hubo 62 siniestros y en promedio 78 personas sufrieron lesiones por esta causa: 65 heridos leves, 11 heridos de gravedad y 1 persona fallecida por d\u00eda. Posteriormente, se explay\u00f3 con una explicaci\u00f3n detallada de las cifras y gr\u00e1ficos exhibidos en pantalla, que brindan un panorama actualizado de la situaci\u00f3n pa\u00eds respecto a la sinestralidad vial y los desaf\u00edos que se deben abordar.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el presidente de UNASEV, Marcelo Metediera \u2013flanqueado por los directores An\u00edbal Pintos y Natalia L\u00f3pez- expuso sobre las l\u00edneas estrat\u00e9gicas del organismo para el per\u00edodo: el reposicionamiento de UNASEV, el afianzamiento de la seguridad vial como materia optativa en Educaci\u00f3n Secundaria, el \u00e9nfasis en la Fiscalizaci\u00f3n, el trabajo a nivel judicial apelando a la Ley de Faltas, la relevancia de la participaci\u00f3n social en procura de la meta de descenso de la siniestralidad en base a la participaci\u00f3n de las ULOSEV y la Red Nacional de V\u00edctimas y Familiares de Siniestros de Tr\u00e1nsito; la implantaci\u00f3n del Permiso por Puntos; anunciando finalmente, la propuesta de creaci\u00f3n de un Fondo Nacional de Seguridad Vial.<\/p>\n\n\n\n
Los principales datos<\/p>\n\n\n\n
El 59,8% de los lesionados son hombres (6 de cada 10).<\/p>\n\n\n\n
El 46,3% de los lesionados tiene entre 15 y 29 a\u00f1os. Dentro de este rango, el 19,1% tiene entre 20 y 24 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al medio de circulaci\u00f3n de las personas lesionadas, el 60% circulaba en moto al momento del siniestro y representan el 50,1% de los fallecidos en 2025.<\/p>\n\n\n\n
El 20% circulaba en auto o camioneta, el 10% son peatones y el 10% restante circulaba en otros medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n
El 55,6% de los fallecidos fue en jurisdicci\u00f3n departamental y el 44,4% en jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la presencia de alcohol en los siniestros de tr\u00e1nsito, 95% de espirometr\u00edas resultaron negativas (0,00 g\/L de alcohol en sangre).<\/p>\n\n\n\n
En Uruguay, la tasa de mortalidad por siniestros de tr\u00e1nsito cada 100.000 habitantes en 2025 fue de 13,5, tasa que tambi\u00e9n aument\u00f3 un 8,9 respecto a 2024 y que supera la actual tasa de homicidios (10,3).<\/p>\n\n\n\n
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