La Direcci\u00f3n Nacional de Aduanas puso en manos de la Fiscal\u00eda toda la informaci\u00f3n sobre la incautaci\u00f3n de coca\u00edna en el puerto de Amberes, B\u00e9lgica, que lleg\u00f3 a dicho pa\u00eds por v\u00eda mar\u00edtima en un buque de la empresa Grimaldi, Grande Nigeria, y que hab\u00eda salido del Puerto de Montevideo en un contenedor de arroz. Este fue escaneado por los funcionarios de la DNA y no estaba contaminado en ese momento.<\/p>\n\n\n\n
La droga fue encontrada dentro del contenedor ACLU-278926-3 que sali\u00f3 del puerto de Montevideo el 4 octubre de 2025 desde la Terminal de Lobraus, arribando a Amberes el 7 de noviembre del corriente. La droga incautada fue encontrada en la puerta del contenedor totalizando 381.48 kg en modalidad rip off.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con datos del Sistema Luc\u00eda, el contenedor ACLU-278926-3 est\u00e1 asociado a un Documento \u00danico Aduanero con mercader\u00eda arroz cargo parbolizado, numerado el 25 de setiembre de 2025. El 30 de setiembre el contenedor fue sometido a control no intrusivo por selecci\u00f3n de riesgo y no se identificaron marcas sospechosas ni irregularidades en la estructura del contenedor. La morfolog\u00eda de la carga correspondi\u00f3 con lo declarado, el tiempo de viaje estuvo dentro de los par\u00e1metros establecidos y la factura no tuvo observaciones. <\/p>\n\n\n\n
El pasado 3 de octubre se realiz\u00f3 un control de rutina por parte de la Divisi\u00f3n Control de Cargas, con apoyo de la Prefectura Nacional, a los veh\u00edculos, nuevos y usados, a embarcar en el buque GRANDE NIGERIA, con resultado negativo. Esta clase de operativo permite un menor margen de tiempo para realizar la contaminaci\u00f3n de la carga en puerto. <\/p>\n\n\n\n
El barco de salida fue el Grande Nigeria, que parti\u00f3 de Montevideo arrib\u00f3 al puerto de Amberes el 7 de noviembre del corriente, habiendo recalado previamente en los puertos de Z\u00e1rate, Paranagu\u00e1, Santos, R\u00edo de Janeiro, Tenerife y Hamburgo.[<\/p>\n\n\n\n
Factores tales como la ausencia de irregularidades en el escaneo oportunamente realizado con resultado negativo, las diversas escalas posteriores a su salida del puerto de Montevideo, aunados a la habitualidad de las operaciones de comercio exterior del operador, permitir\u00edan inferir que los contenedores habr\u00edan sido contaminados durante su tr\u00e1nsito a B\u00e9lgica con posterioridad a su salida del Puerto de Montevideo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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