Los ministros de Transporte, Vivienda, Industria y Ambiente, participaron del primer encuentro de esta comisi\u00f3n, que tendr\u00e1 a su cargo elaborar una pol\u00edtica p\u00fablica que re\u00fana aspectos estrat\u00e9gicos para desarrollar la movilidad urbana sostenible de personas y carga. La secretar\u00eda de este organismo ser\u00e1 rotativa y, en esta primera etapa, estar\u00e1 liderada por Industria.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n Interministerial de Movilidad Sostenible (CIMS) fue creada por el decreto n\u00b0 50\/025, con el objetivo de trabajar en la Pol\u00edtica de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y otras medidas vinculadas a la tem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la norma, la movilidad urbana sostenible constituye un nuevo paradigma para enfrentar el desaf\u00edo de reducir emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte, y tambi\u00e9n mejorar aspectos que afectan la calidad de vida de las personas, como la exclusi\u00f3n social, la siniestralidad vial, la mala calidad del aire, la disponibilidad de espacios p\u00fablicos y la congesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De la primera reuni\u00f3n participaron las ministras de Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda, Fernanda Cardona; Transporte, Luc\u00eda Etcheverry; Vivienda y Ordenamiento Territorial, Tamara Paseyro; el ministro de Ambiente, Edgardo Ortu\u00f1o, el subdirector de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Jorge Polgar y la asesora del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF), Ana In\u00e9s Morat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Cardona destac\u00f3 el trabajo de los equipos t\u00e9cnicos durante todo el proceso y expres\u00f3 que este encuentro entre las autoridades es, tambi\u00e9n, una forma de \u201cdar el empuje para que los equipos t\u00e9cnicos puedan seguir trabajando\u201d. Agreg\u00f3 que es importante dar una se\u00f1al clara acerca de que la movilidad sostenible es una pol\u00edtica prioritaria para el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n
El prop\u00f3sito es mejorar los procesos de planificaci\u00f3n urbana, de gesti\u00f3n de la movilidad y el redise\u00f1o de los esquemas de incentivos del transporte y movilidad.<\/p>\n\n\n\n
El MIEM ejercer\u00e1 la secretar\u00eda
A partir de esta reuni\u00f3n se defini\u00f3 que la secretar\u00eda de la comisi\u00f3n, que ser\u00e1 rotativa, quedar\u00e1 en esta primera etapa en manos del Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda (MIEM). Adem\u00e1s, pr\u00f3ximamente cada instituci\u00f3n enviar\u00e1 los nombres de quienes constituir\u00e1n el grupo de trabajo t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n
El grupo podr\u00e1 requerir la participaci\u00f3n de otros actores estatales o de la sociedad civil.<\/p>\n\n\n\n
Transici\u00f3n hacia un modelo sostenible
Seg\u00fan el decreto n\u00b0 50\/025, cerca del 95% de la poblaci\u00f3n uruguaya vive en \u00e1reas urbanas, por lo cual se espera que la migraci\u00f3n de la movilidad urbana a formas sostenibles produzca un impacto positivo en las personas y en la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n
La naturaleza multisectorial y multiactoral de la pol\u00edtica de movilidad urbana sostenible implica realizar un esfuerzo de planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica, coordinaci\u00f3n con otras pol\u00edticas, cooperaci\u00f3n y transformaci\u00f3n institucional, alineando actores y organizaciones hacia una visi\u00f3n com\u00fan de largo plazo y que permita estructurar acciones en el corto y mediano plazo hacia el cumplimiento de sus objetivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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