Seguridad vial

Más de mil vehículos han sido incautados en Montevideo en lo que va del año por irregularidades y «picadas»

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La Intendencia de Montevideo y el Ministerio del Interior intensifican los operativos conjuntos. Solo en las últimas semanas se aplicaron 800 multas y se detectaron numerosas espirometrías positivas.
En un esfuerzo coordinado por mejorar la seguridad vial y combatir las competencias ilegales, la Intendencia de Montevideo (IM) y el Ministerio del Interior informaron que ya se han incautado más de 1.000 vehículos en la capital en lo que va de 2024. Los operativos, que se desarrollan de forma aleatoria en diversos barrios, apuntan principalmente a motos en infracción y a la desarticulación de las denominadas «picadas».

Según los datos oficiales, durante las últimas semanas los cuerpos inspectivos constataron más de 800 infracciones. Los controles se han focalizado especialmente en las noches de jueves, viernes y sábados, días de mayor incidencia de maniobras imprudentes. En intervenciones recientes en zonas como Pocitos, Punta Carretas, Parque Rodó y el Prado, se labraron 500 actas de contravención y se procedió a la retención de varias unidades tras detectarse espirometrías positivas.

Principales irregularidades detectadas
Las autoridades detallaron que las causas más frecuentes de sanción e incautación incluyen:

Falta de documentación (personal y del vehículo).

Ausencia de matrícula o matrículas deterioradas.

Carencia de casco y elementos de seguridad obligatorios.

Modificaciones mecánicas no autorizadas.

Exceso de velocidad y conducción temeraria.

Destino de los vehículos y nuevas facilidades
Desde la comuna capitalina se advirtió que aquellos vehículos que no sean regularizados por sus propietarios en los plazos legales podrán ser destinados a su destrucción. Actualmente, se evalúa endurecer las condiciones para la recuperación de unidades retenidas en estos operativos.

En paralelo, y con el fin de facilitar la identificación vehicular, la IM recordó que está vigente un trámite gratuito para el recambio de matrículas que presenten defectos de fabricación, buscando así reducir el margen de irregularidades por falta de visibilidad de las chapas.

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